EUs kriterier for høy og lav ILUC-risiko
EU-kommisjonen har utarbeidet forslag til kriterier som skal klassifisere biodrivstoff ut ifra om det har høy eller lav ILUC-risiko.
Vis filtrering
219 resultater
-
-
– Et uforståelig nei til veiprising
Flertallet i transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget har stemt nei til forslaget om å utrede veiprising til erstatning for både bompenger og andre bruksavgifter for bil. Drivkraft Norge er skuffet over avgjørelsen.
-
– Hydrogen er en naturlig del av fremtidens energistasjoner
Drivkraft Norge har denne uken gitt innspill til myndighetenes arbeid med å lage en helhetlig hydrogenstrategi.
-
Ønsker bedre kundeinformasjon
Drivkraft Norge møtte i dag klima- og miljøminister Ola Elvestuen for å diskutere hvordan vi kan gi bransjens kunder bedre informasjon om drivstoffenes klimanytte.
-
Se video fra vårt frokostmøte om veiprising
Fikk du ikke med deg arrangementet, kan du se det her.
-
Mye positivt i Granavolden-plattformen
Drivkraft Norge er fornøyd med flere av signalene fra den nye regjeringserklæringen.
-
Frokostmøte om veiprising
Hva er dynamisk veiprising, og hvordan vil et slikt avgiftssystem fungere i praksis? Dette er spørsmål vi vil besvare på vårt frokostmøte som vi arrangerer sammen med OFV. Velkommen skal du være!
-
Glad for teknologinøytral og langsiktig biopolitikk
Drivkraft Norge er positive til den signaliserte biodrivstoffpolitikken i budsjettforliket, og at det ikke ble gjort kortsiktige endringer for å saldere budsjettet.
-
Derfor er prisforskjellen mellom bensin og diesel mindre enn før
Det er to hovedårsaker til dette.
-
Den norske veitrafikken blir grønnere
I 2017 gikk klimagassutslippene i Norge ned, og aldri før har nedgangen fra veitrafikken vært større! Her kan du finne ut mer om sammenhengene, og hvordan de ulike teknologiene bidrar til utslippsreduksjonen.