Slik kan elbilfordelene ivaretas med veiprising
Veiprising bør omfatte bruksrelaterte bilavgifter, og ikke kjøpsavgiftene. Dermed kan de viktigste elbilfordelene beholdes, hvis politikerne vil.
Vis filtrering
29 resultater
-
-
– Et uforståelig nei til veiprising
Flertallet i transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget har stemt nei til forslaget om å utrede veiprising til erstatning for både bompenger og andre bruksavgifter for bil. Drivkraft Norge er skuffet over avgjørelsen.
-
Se video fra vårt frokostmøte om veiprising
Fikk du ikke med deg arrangementet, kan du se det her.
-
Frokostmøte om veiprising
Hva er dynamisk veiprising, og hvordan vil et slikt avgiftssystem fungere i praksis? Dette er spørsmål vi vil besvare på vårt frokostmøte som vi arrangerer sammen med OFV. Velkommen skal du være!
-
Ap og KrF positive til veiprising
I stedet for dagens bompengeordning, ønsker de å erstatte dette med veiprising. – En god nyhet, mener Drivkraft Norges generalsekretær.
-
Sett pris på klimagassreduksjoner
Avgiftene på biodrivstoff må vris fra å premiere volum, til å premiere klimagassreduksjoner. Les vår kommentar som stod i Finansavisen 24. juli 2018.
-
Mye positivt i ny regjeringsplattform
Vi syntes det er bra at regjeringen setter en retning for mer langsiktig satsing på biodrivstoff, slik at vi kan få økt bruk av fornybart, flytende drivstoff i transportsektoren.
-
Avgiftsendringer fra 1. januar 2018
Dette er de nye særavgiftene på bransjens produkter fra nyttår.
-
Høringssvar om endringer i vegloven
Drivkraft Norge har svart på høringen om forslag til endringer i vegloven § 27 og vegtrafikkloven § 7A. Lovforslaget vil samle dagens regler om bompenger i byområdene.