Drivkraft Norge Artikler

Artikler

Nyhet, Drivstoff, Biodrivstoff, Elektrisitet, Klima og miljø
07.05.2020

Rapport: Utfordrer begrepet «nullutslippskjøretøy»

Rapporten illustrerer at flere typer teknologier kan gi lave klimaavtrykk når man ser det i et livsløpsperspektiv. Drivkraft Norge mener rapporten for alvor viser at definisjonen «nullutslippsbil» i NTP bør endres.
Nyhet, Industri, Biodrivstoff, Elektrisitet, Klima og miljø, Høringssvar
06.05.2020

– Uheldig at Klimakur ikke er teknologinøytral

For å nå norske klimamål er vi avhengig av et samspill mellom flere teknologier. Drivkraft Norge mener derfor det er uheldig at Klimakur ikke vurderer klimaeffekten av ulike teknologier ut ifra like kriterier. Les vårt høringssvar til Klimakur 2030 her.
Nyhet, Biodrivstoff, Klima og miljø
03.02.2020

16 prosent fornybart drivstoff i 2019

I fjor ble det solgt 640 millioner liter bærekraftig biodrivstoff til veitrafikken i Norge. En økning på nesten 150 millioner liter, sammenliknet med året før.
Nyhet, Politikk, Biodrivstoff, Avgifter
01.12.2019

Fornuftig utsettelse av bioavgift

Veibruksavgiften på biodrivstoff innføres ikke fra 1. januar 2020, som planlagt, men utsettes til 1. juli samme år. Det er positivt med en utsettelse, men nyttetransportens ønske om mer fornybart drivstoff, er ikke løst.
Nyhet, Politikk, Biodrivstoff, Avgifter
08.11.2019

Behov for langsiktig bioplan som tar hensyn til avskogingsrisiko

I den politiske prosessen som nå pågår rundt statsbudsjettet og avgift på biodrivstoff, har Drivkraft Norge gitt innspill til en mer fremtidsrettet biodrivstoffpolitikk.
Nyhet, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø
07.10.2019

Bioavgift kan gi høyere klimagassutslipp

I statsbudsjettet foreslås det å innføre veibruksavgift på alt biodrivstoff. – Det vil trolig medføre at klimagassutslippene fra transportsektoren øker, allerede fra neste år, sier Drivkraft Norges generalsekretær.
Kommentar, Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Elektrisitet
02.07.2019

Oppfølging av handlingsplan

Drivkraft Norge har vurdert handlingsplanen for alternative drivstoff, og har følgende innspill til videre oppfølging.
Nyhet, Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Hydrogen, Elektrisitet, Gass
01.07.2019

– Positive handlingsplaner, nå blir oppfølgingen viktig

I dag la regjeringen frem to nye handlingsplaner: «Handlingsplan for infrastruktur for alternative drivstoff i transport» og «Handlingsplan for fossilfri kollektivtrafikk i 2025. Les våre kommentarer til planene her.
Nyhet, Drivstoff, Biodrivstoff, Diesel, Klima og miljø, Bensin
03.05.2019

12 prosent fornybar andel i det norske drivstoffet i 2018

Det er en liten reduksjon fra året før, viser tallene fra Miljødirektoratet. Samtidig har andelen avansert biodrivstoff økt betraktelig, noe Drivkraft Norge mener er svært positivt.
Nyhet, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø
09.04.2019

EUs kriterier for høy og lav ILUC-risiko

EU-kommisjonen har utarbeidet forslag til kriterier som skal klassifisere biodrivstoff ut ifra om det har høy eller lav ILUC-risiko.

Forrige
Side 5 av 8
1
...
4
5
6
7
8
Neste

Artikler

Type artikkel

Velg område

Rapport: Utfordrer begrepet «nullutslippskjøretøy»

– Uheldig at Klimakur ikke er teknologinøytral

16 prosent fornybart drivstoff i 2019

Fornuftig utsettelse av bioavgift

Behov for langsiktig bioplan som tar hensyn til avskogingsrisiko

Bioavgift kan gi høyere klimagassutslipp

Oppfølging av handlingsplan

– Positive handlingsplaner, nå blir oppfølgingen viktig

12 prosent fornybar andel i det norske drivstoffet i 2018

EUs kriterier for høy og lav ILUC-risiko