Oppdaterte faremerker for drivstoff
Drivkraft Norge har oppdatert ny mal for faremerker som kan benyttes på drivstoffpumpene.
33 resultater
Drivkraft Norge har oppdatert ny mal for faremerker som kan benyttes på drivstoffpumpene.
1. mars ble kunnskapsgrunnlaget for arbeidet med en nasjonal ladestrategi overlevert fra Statens vegvesen og Miljødirektoratet til Samferdselsdepartementet og Klima- og miljødepartementet. Drivkraft Norge er blitt invitert til å levere våre innspill til den nasjonale ladestrategien. Vi foreslår blant annet sømløse saksbehandlingsprosesser og tiltak for etablering av hurtigladere i distriktene.
Torsdag 3. mars var det offisielle åpning av Shell Brumunddal langs E6.
Drivkraft Norge mener det nye forslaget til hvordan man skal informere om prisforskjeller på el og flytende drivstoff vil være mer villedende enn veiledende.
Drivkraft Norge har fire hovedbudskaper til den nye regjeringen.
Generalsekretær Inger-Lise M. Nøstvik deltok på transport- og kommunikasjonskomiteens digitale høring om ny Nasjonal Transportplan (NTP). Med seg hadde hun tre hovedbudskaper om behov for biodrivstoff, hjelp til ladeinfrastruktur og innføring av veiprising.
Med strategisk godt plasserte energistasjoner, ønsker bransjen å tilby energi også til elbilistene. For å få til det, må vi rydde vekk noen barrierer for å hjelpe til med å sikre en økonomisk bærekraftig infrastruktur for lading.
Drivkraft Norge har i dialog med Elbilforeningen, Zero, NAF, Virke, Energi Norge og bransjeaktørene, sendt svar på høringen fra NVE. Les vårt innspill her.
Drivkraft Norges umiddelbare reaksjon er at den foreslåtte modellen der nettleien beregnes på grunnlag av maks uttak per dag fremfor per måned som i dag, er en bedring sammenliknet med det forrige forslaget fra NVE.
På oppdrag fra Drivkraft Norge, har Elbilforeningen utarbeidet et notat om elbilister og hurtiglademarkedet. Rapporten ble bestilt for at bransjen skal ha et godt faktagrunnlag for det videre arbeidet med å etablere ladepunkter.