Regjeringen har i dag presentert sitt forslag til statsbudsjett for 2027, inkludert endringer i drivstoffavgiftene. Stortinget har denne uken også vedtatt å fjerne CO2-avgiften for fiskeflåten.
Tabellen nedenfor viser dagens avgiftsnivå og regjeringens forslag til endring fra 2027. Tallene inkluderer ikke MVA, som tilkommer med 25 prosent.
Dette er regjeringens forslag til statsbudsjettet. Det kan komme endringer etter forhandlinger på Stortinget.
|
|
Avgifter 2026 |
Forslag 2027 |
Endring i % |
|
Bensin (kr/l) Veibruksavgift CO2-avgift Sum |
3,77 3,80 7,57 |
3,37 4,40 7,77 |
-10,6 15,8 2,6 |
|
Autodiesel (kr/l) Veibruksavgift CO2-avgift Sum |
2,28 4,42 6,70 |
1,84 5,13 6,97 |
-19,3 16,1 4,0 |
|
Veibruksavgift Biodiesel (kr/l) Bioetanol (kr/l) Naturgass (kr/Sm3) LPG (kr/kg) |
2,28 2,17 3,12 4,07 |
1,84 2,23 3,20 4,18 |
-19,3 2,8 2,6 2,7 |
|
CO2-avgift Naturgass (kr/Sm3) LPG (kr/kg) |
3,26 4,92 |
3,78 5,70 |
16,0 15,9 |
|
Andre avgifter Svovelavgift (øre/l) Smøreoljeavgift (kr/l) El-avgift (øre/kWh) |
16,00 2,68 7,13 |
16,43 2,75 7,32 |
2,7 2,6 2,7 |
Stortinget avviklet CO2-avgiften for fiskeflåten
Kvelden før regjeringen la frem statsbudsjettet, ble det flertall på Stortinget for avvikling av CO2-avgiften for fiskeflåten fra 1. januar 2027. Dette er naturlig nok ikke gjenspeilet i budsjettet som i dag er lagt frem.
Den særnorske CO2-avgiften fiskeflåten er underlagt fører til at mange fartøy fyller drivstoff i utlandet eller i internasjonalt farvann, noe som gir karbonlekkasje og høyere CO2-utslipp enn om de hadde fylt i Norge.
«Denne endringen støtter vi 100 prosent. Dette er gode nyheter for alle som er opptatt av den norske fiskerinæringens konkurransekraft og også alle som ønsker å redusere globale CO2-utslipp. Å avvikle CO2-avgiften for fiskeflåten gir i tillegg en positiv global klima- og miljøeffekt» sier administrerende direktør Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge.