Midlertidige avgiftsendringer på drivstoff

Regjeringen melder at de skal følge opp Stortingets vedtak om midlertidige reduksjoner i veibruksavgiftene og CO₂‑avgiftene. Endringene skal gjelde i perioden 1. april til 1. september. 

Avgiftsendringene vil bli iverksatt gjennom Drivkraft Norges medlemmer, selskapene som omsetter drivstoff i Norge, og vil dermed påvirke prisene på drivstoffpumpene. 

Endringer i avgiftene 

Stortingets vedtak om å sette alle veibruksavgifter til null fra 1. april blir fulgt opp av regjeringen i sin helhet. 

For CO₂‑avgiftene innføres det imidlertid foreløpig kun endringer for følgende kategorier: 

• Fiske og fangst i fjerne farvann 

• Fiske og fangst i fjerne og nære farvann 

Øvrige CO₂‑avgiftsendringer er fortsatt til vurdering opp mot statsstøtteregelverket og ESA. Regjeringen opplyser at de vil komme tilbake til disse så raskt som mulig. 

Mengden innblandet biodrivstoff påvirker veibruksavgiften 

Regjeringen viser i sin pressemelding til eksempler på hvordan de midlertidige endringene kan slå ut rent avgiftsmessig. 

Autodiesel: Veibruksavgiften reduseres med 2,28 kroner per liter, uavhengig av innblandet mengde biodrivstoff. Dette skyldes at veibruksavgiften er lik for fossil diesel og biodiesel. 

Bensin: For bensinblandinger som E10, som selges på alle energistasjoner i Norge, varierer veibruksavgiften fordi den fossile delen og biodrivstoffet beskattes ulikt. 

Regjeringens eksempel på en reduksjon på 3,53 kroner per liter er basert på en blanding med 15 prosent biodrivstoff. Dersom andelen biodrivstoff er lavere, blir avgiftsreduksjonen større. 

Flere faktorer påvirker pumpeprisene 

Avgiftsendringene er bare én av flere faktorer som påvirker den endelige prisen på pumpen. I tillegg kommer blant annet: 

• Internasjonale drivstoffpriser: Innkjøpsprisen omsetterne betaler varierer ofte og har i den senere tid vært preget av betydelige svingninger. 

• Valutakurser: Drivstoff prises internasjonalt i dollar og euro, og endringer i valutakursene påvirker derfor pumpeprisene i Norge. 

Drivkraft Norge har stilt regjeringen spørsmål om hvordan redusert pumpepris fra 1. april, som følge av fjerning av veibruksavgiften, ikke skal føre til tap for energistasjoner som allerede har kjøpt inn bensin og diesel med veibruksavgift dagene før stortingsvedtaket om å sette avgiften til null.