359 resultater:

    1. Å si nei til veiprising er å gå baklengs inn i framtiden

      Regjeringen har nå lagt planene om veiprising i skuffen. I et nylig NTB-intervju begrunner finansminister Trygve Slagsvold Vedum dette med at det ville blitt "rart og urettferdig" å innføre veiprising når stadig flere kjøper elbil. For oss i Drivkraft Norge er denne argumentasjonen uforståelig.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2024/a-si-nei-til-veiprising-er-a-ga-baklengs-inn-i-framtiden Nyhet , Drivkraft Norge, Veiprising

    2. Høringsinnspill om nytt EU-regelverk for hydrogen, naturgass og avkarbonisert gass

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2024/drivkraft-norge-med-horingssvar-om-eu-regelverk-for-hydrogen-og-gass Høringssvar , Høringssvar

    3. 5 spørsmål til Kople

      I samtale med Tine Holm-Hansen, Marketing and Communications Manager i Kople AS.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2024/5-sporsmal-til-kople Nyhet , Elektrisitet, Drivkraft Norge

    4. Høringssvar om forslag til ny forskrift om deling av sanntidsinformasjon

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2024/forslag-til-ny-forskrift-om-deling-av-sanntidsinformasjon-ma-tilpasses-andre-regelverk-og-ta-hensyn-til-konkurranseforholdene-i-ladebransjen Høringssvar

    5. Bransjen lanserte veileder for anskaffelse av biodrivstoff utenfor omsetningskravet

      Den nye veilederen for anskaffelse av bærekraftig biodrivstoff utenfor omsetningskravet var tema for Drivkraft Norges frokostmøte tirsdag 30. april.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2024/bransjen-med-ny-veileder-for-fossilfrie-anleggsplasser Nyhet , Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Arrangementer

    6. Hvorfor svartmaler Miljødirektoratet biodrivstoff?

      Miljødirektoratets seneste klimarapport kan ikke forstås på noen annen måte enn at de ønsker å fjerne bærekraftig biodrivstoff som klimatiltak. De har kun fokus på elektrifisering og ser helt bort i fra at økt bruk av bærekraftig avansert biodrivstoff har det største potensialet til å få ned utslippene i transportsektoren raskt nok slik at vi kan nå klimamålene for 2030.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2024/hvorfor-svartmaler-miljodirektoratet-biodrivstoff Nyhet, Kommentar , Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Drivkraft Norge

    7. Høringssvar om ny styringsavtale for Enova

      Drivkraft Norge har sendt inn høringssvar om ny styringsavtale for Enova som utdyper vårt innlegg på Klima- og miljødepartementets innspillsmøte 18. april.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2024/horingssvar-om-ny-styringsavtale-for-enova Nyhet, Høringssvar , Drivkraft Norge, Høringssvar

    8. Endringer i Drivkraft Norges styre

      På en ekstraordinær generalforsamling 15. september ble det foretatt endringer i Drivkraft Norges styre.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/endringer-i-drivkraft-norges-styre Nyhet , Drivkraft Norge

    9. E10 er ikke farlig for bensinmotoren

      Flere medieoppslag de senere dagene forteller oss at enkelte verksteder mener at den nye bensinkvaliteten E10 er skadelig for bensinmotorer. Det er særlig tilfeller med gressklippere og påhengsmotorer som har vært omtalt. Fagsjef i Drivkraft Norge, Kjartan Berland, mener det blir for enkelt å si at det nødvendigvis er den nye bensinkvaliteten som er årsaken til motorproblemer. Det avgjørende er å forsikre seg om at man bruker rett drivstoff på rett motor.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/e10-er-ikke-farlig-for-bensinmotoren Nyhet , Biodrivstoff, Bensin

    10. Møt oss i Arendal!

      Sammen med Norges Lastebileier-Forbund (NLF) inviterer vi til faglig påfyll og politisk debatt om tungtransportens vei mot 2030 under Arendalsuka. Du finner oss i Samferdselsteltet tirsdag 15. august kl. 17:00.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/mot-oss-i-arendal Nyhet , Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Hydrogen, Elektrisitet, Klima og miljø, Arrangementer