Nyhet, Kommentar, Politikk, Energistasjoner, Elektrisitet 25.11.2022 Myndighetskrav kan hindre utvikling Drivkraft Norge mener at ladebransjen selv må få utvikle fremtidens betalingsløsninger. Det vil på lang sikt være til forbrukerens beste.
Nyhet, Industri, Biodrivstoff, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Gass 19.10.2022 Klimanøytrale løsninger innen 2050 Tirsdag lanserte Drivkraft Norge LPG-bransjens veikart for bransjens ambisjoner om klimanøytrale løsninger innen 2050. Med veikartet ønsker vi å vise hvordan framtidens LPG, basert på fornybare råstoffer, kan bidra til Norges grønne omstillingsmål.
Nyhet, Politikk, Energistasjoner, Elektrisitet, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Arrangementer 13.10.2022 Vi må doble antall hurtigladere på 3 år I dag er det 115 elbiler per hurtiglader i Norge. På tre år må vi doble antallet for å kunne dekke behovet til den voksende elbilparken. Hvordan skal vi få det til? Dette var spørsmålet under tirsdagens frokostmøte “Lading og strømnettet”.
Nyhet, Drivstoff, Politikk, Bensinstasjoner, Avgifter, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Veiprising 07.10.2022 Regjeringen må bruke dynamisk veiprising I forslaget til statsbudsjett for 2023 peker regjeringen på utfordringer med fallende inntekter grunnet fordelene ved kjøp og bruk av elbiler. Drivkraft Norge mener at dynamisk veiprising vil sikre likebehandling ved at alle kjøretøy, også elbiler, må betale for bruk av vei. Det vil samtidig sikre forutsigbarhet for forbruker og bransjen. Samtidig vil det sikre stabile inntekter for staten.
Nyhet, Politikk, Energistasjoner, Elektrisitet, Klima og miljø, Drivkraft Norge 03.10.2022 Høringsinnspill til Nett i tide - om utvikling av strømnettet Drivkraft Norge har sendt inn høringsinnspill til Strømnettutvalgets utredning «Nett i tide – om utvikling av strømnettet». Vi mener at Strømnettutvalget har mange gode anbefalinger. Drivkraft Norge støtter særlig utvalgets anbefalinger til tiltak for å få raskere utbygging av strømnettet i Norge.
Nyhet, Politikk, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Arrangementer 20.09.2022 Frokostmøte: Lading og strømnettet Vi arrangerer frokostmøte tirsdag 11. oktober om lading og strømmnettets utfordringer og løsninger.
Nyhet, Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø, Drivkraft Norge 08.09.2022 Biodrivstoff kan gi utslippskutt Aftenposten skrev 22. august om hvordan den nye elektriske hurtigbåten MS Medstraum skal bidra til å redusere utslippene fra hurtigbåtene. Det hevdes at det å kutte i utslippene fra ferger og hurtigbåter har vært en «umulig oppgave» frem til nå. Dette er ikke Drivkraft Norge enig i.
Nyhet, Drivstoff, Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Klima og miljø, Arrangementer 22.08.2022 Drivkraft Norge på Arendalsuka Politiskflertall for utredning av reduksjonsplikt under Arendalsuka. -Tiden er inne for at vi får utredet hva som er det mest effektive virkemiddelet for å oppnå størst miljøgevinst i transportsektoren, sier Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge.
Nyhet, Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø, Arrangementer 16.08.2022 Arendalsuka 2022: Hvordan oppnå klimamålene i veitrafikken? Arendalsuka 2022: Hvordan oppnå klimamålene i veitrafikken? Reduksjonsplikt kan være løsningen! Vi inviterer til panelsamtale i Samferdselsteltet onsdag 17. august kl. 10.30-11.30. Arrangementet streames.
Nyhet, Drivstoff, Tall og fakta, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø, Drivkraft Norge 04.07.2022 Biotallene 2021: Andelen avansert biodrivstoff øker Nye tall fra Miljødirektoratet viser at det i 2021 ble omsatt 538 millioner liter bærekraftig biodrivstoff i det norske veitransportmarkedet i 2021. Det er 8 % mer enn i 2020. Bruken av avansert biodrivstoff økte med over 20 % fra 2020. Omsetterne av drivstoff rapporterer disse tallene til Miljødirektoratet hvert år.
