01.12.2019 | Politikk, Biodrivstoff, Avgifter Fornuftig utsettelse av bioavgift Veibruksavgiften på biodrivstoff innføres ikke fra 1. januar 2020, som planlagt, men utsettes til 1. juli samme år. Det er positivt med en utsettelse, men nyttetransportens ønske om mer fornybart drivstoff, er ikke løst.
08.11.2019 | Politikk, Biodrivstoff, Avgifter Behov for langsiktig bioplan som tar hensyn til avskogingsrisiko I den politiske prosessen som nå pågår rundt statsbudsjettet og avgift på biodrivstoff, har Drivkraft Norge gitt innspill til en mer fremtidsrettet biodrivstoffpolitikk.
07.10.2019 | Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø Bioavgift kan gi høyere klimagassutslipp I statsbudsjettet foreslås det å innføre veibruksavgift på alt biodrivstoff. – Det vil trolig medføre at klimagassutslippene fra transportsektoren øker, allerede fra neste år, sier Drivkraft Norges generalsekretær.
29.07.2019 | Politikk, Drivkraft Norge, Arrangementer Møt oss under Arendalsuka! Vil du lære mer om drivstoffbransjens historie, delta på vårt uhøytidelige språkshow eller høre fremtidens politikere diskutere bil- og drivstoffteknologi?
02.07.2019 | Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Elektrisitet Oppfølging av handlingsplan Drivkraft Norge har vurdert handlingsplanen for alternative drivstoff, og har følgende innspill til videre oppfølging.
01.07.2019 | Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Hydrogen, Elektrisitet, Gass – Positive handlingsplaner, nå blir oppfølgingen viktig I dag la regjeringen frem to nye handlingsplaner: «Handlingsplan for infrastruktur for alternative drivstoff i transport» og «Handlingsplan for fossilfri kollektivtrafikk i 2025. Les våre kommentarer til planene her.
06.06.2019 | Politikk, Avgifter, Veiprising Veiprising er mer enn bompenger I lys av bompengedebatten, har landsstyret i FrP sagt nei til veiprising. Drivkraft Norge frykter at dette kan gå på bekostning av å få utredet veiprising som erstatning for bensin- og dieselavgiften.
16.05.2019 | Politikk, Avgifter, Veiprising Slik kan elbilfordelene ivaretas med veiprising Veiprising bør omfatte bruksrelaterte bilavgifter, og ikke kjøpsavgiftene. Dermed kan de viktigste elbilfordelene beholdes, hvis politikerne vil.
09.04.2019 | Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø EUs kriterier for høy og lav ILUC-risiko EU-kommisjonen har utarbeidet forslag til kriterier som skal klassifisere biodrivstoff ut ifra om det har høy eller lav ILUC-risiko.
20.02.2019 | Politikk, Avgifter, Veiprising – Et uforståelig nei til veiprising Flertallet i transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget har stemt nei til forslaget om å utrede veiprising til erstatning for både bompenger og andre bruksavgifter for bil. Drivkraft Norge er skuffet over avgjørelsen.
