-
Hvorfor er biodrivstoff viktig for transportsektoren?
Biodrivstoff er drivstoff fremstilt av biologisk materiale. Ved forbrenning vil utslippet av CO2 inngå i det naturlige kretsløpet og regnes som null.
-
Drivkraft Norges innspill til høring om ny modell for Statnetts tariffer
Statnett foreslår endringer i sentralnettstariffene. Drivkraft Norge fremhever viktigheten av å tilrettelegge for at ladestasjoner kan benyttes som en fleksibel ressurs.
-
Nå må myten om lading for elektriske lastebiler avlives
Når ladestasjonene for tungbil som er støttet av Enova står ferdig i år, vil det være omtrent ti elektriske lastebiler per hurtigladepunkt og lademuligheter langs en rekke hovedfartsårer. Likevel gjentas det igjen og igjen at det ikke finnes lademuligheter. «Vi må slutte å male fanden på veggen,» sier administrerende direktør i Drivkraft Norge.
-
Hurtigladingen øker raskere enn elbilsalget
Ny statistikk viser at elbilister hurtiglader stadig mer, og i 2025 ladet hver elbil i snitt 500 kilowattimer fra hurtigladere. Det kan bety at flere tar elbilen på lengre turer, mener Drivkraft Norge.
-
Myndighetene ønsker ikke bærekraftig drivstoff når de selv skal ut og fly
For luftfarten er bærekraftig biodrivstoff det klart viktigste verktøyet for utslippskutt, men myndighetene legger opp til at bruken begrenses når offentlig ansatte skal ut og fly. – Staten motarbeider selskapene som jobber for raskere utslippskutt fra norske fly, mener Drivkraft Norge.
-
Drivkraft Norges innspill til statlige fellesavtaler om kjøp av flyreiser
Drivkraft Norge mener statlige innkjøp av flyreiser må belønne bruk av bærekraftig flydrivstoff (SAF) også utover omsetningskravet. Å utelate SAF som miljøkriterium svekker klimaeffekten av anskaffelsene og bygger på feilaktige begrunnelser om tidligere rapporteringspraksis.
