Artikler

Innspill til høring av forslag til forskrift om håndtering av farlig stoff

Drivkraft Norges medlemmer bidrar med betydelige klimakutt

Beregninger fra Statistisk Sentralbyrå (SSB) viser at uten elektrisitet og biodrivstoff ville CO2-utslippene i veitrafikken vært 35 prosent høyere i 2023. De faktiske utslippene var på 7,9 millioner tonn CO2, mens de ville vært 10,6 millioner tonn uten disse klimatiltakene.

Innspill om endringer i klimakvoteregelverket - CCU-forordningen og MR-forordningen

Dette henger ikke på greip, Vedum!

I finansministerens motinnlegg til Aftenpostens leder om behov for veibruksavgift på elbil, kan det virke som om Vedum ikke har lest den omfattende utredningen som han selv sier han har lagt i skuffen sin.

Høringsinnspill om FuelEU Maritime

Drivkraft Norge med innspill om endring av produktforskriften kapittel 3

Høringssvar om lokal forskrift kommunale klimakrav bygge- og anleggsplasser

Å si nei til veiprising er å gå baklengs inn i framtiden

Regjeringen har nå lagt planene om veiprising i skuffen. I et nylig NTB-intervju begrunner finansminister Trygve Slagsvold Vedum dette med at det ville blitt "rart og urettferdig" å innføre veiprising når stadig flere kjøper elbil. For oss i Drivkraft Norge er denne argumentasjonen uforståelig.

Forsvaret vil bruke mer biodrivstoff

Stadig flere private og offentlige aktører tar i bruk avansert bærekraftig biodrivstoff utenfor omsetningskravet og bidrar med dette til betydelige utslippskutt som er helt nødvendige for å nå klimamålene. Men en utdatert veileder for offentlige anskaffelser og mangelfull informasjon fra myndighetene begrenser utnyttelsen av dette viktige utslippsreduserende tiltaket.

Høringsinnspill om nytt EU-regelverk for hydrogen, naturgass og avkarbonisert gass