-
Drivkraft Norges innspill til høringer om ReFuelEU Aviation og Fornybardirektiv II
Regjeringen foreslår endringer i lov om bærekraftige produkter og lov om luftfart for å innføre krav fra EUs Fornybardirektiv II og ReFuelEU Aviation. Endringene skal legge til rette for bærekraftskriterier, utslippsreduksjon og økt bruk av alternative brensler i luftfarten. Drivkraft Norge gir konkrete råd for en forutsigbar og tilpasset innføring.
-
Jan Magne Bae blir fagsjef i Drivkraft Norge
Jan Magne Bae er ansatt som fagsjef i Drivkraft Norge. Han kommer fra stillingen som bransjedirektør for kraftmarked i Fornybar Norge.
-
Innspill til høringsforslag om å avgrense omsetningskravene for biodrivstoff mot drivstoff solgt på Svalbard og Jan Mayen
Drivkraft Norge støtter forslag om å avgrense omsetningskravene for biodrivstoff på Svalbard og Jan Mayen.
-
Høring om nullutslippsløsninger og biogass på bygge- og anleggsplasser i Oslo
Drivkraft Norge har sendt inn innspill til Oslo kommunes høring av forslag til forskrift om bruk av nullutslippsløsninger og biogass på bygge- og anleggsplasser i Oslo.
-
Uforutsigbar politikk truer norsk bunkringsnæring
Regjeringen lover stødige rammevilkår for næringslivet, men statsbudsjettet viser at eksistensgrunnlaget for selskaper som selger drivstoff i norske havner fortsatt er truet. For globale klimagassutslipp, norske arbeidsplasser og landets beredskap, er det dårlig nytt.
-
Hvor ble det av rekkeviddeangsten?
Fra å ha vært et av årets nyord i 2013, har rekkeviddeangst de siste årene blitt stadig mindre omtalt i media.
-
Regjeringen snur om CO2-avgift for fiskebåter – en viktig endring for Drivkraft Norges medlemmer
Endringen skjer etter sterke reaksjoner fra næringen og tydelig innsats fra Drivkraft Norge og våre medlemmer.
-
Drivkraft Norge med fire viktige innspill til statsbudsjettet for 2026
Drivkraft Norge har oversendt fire sentrale innspill til regjeringens arbeid med statsbudsjettet for 2026. Innspillene fokuserer på karbonlekkasje i sjøfarten, bærekraftig biodrivstoff, dynamisk veiprising og innføring av reduksjonsplikt.
-
Hurtiglading fortsetter å øke
I 2024 omsatte Drivkraft Norges medlemmer 360 GWh strøm til hurtiglading av elbiler i det norske markedet. Det er en økning på 19 prosent sammenlignet med året før.
