-
Innspill til høringsforslag om å avgrense omsetningskravene for biodrivstoff mot drivstoff solgt på Svalbard og Jan Mayen
Drivkraft Norge støtter forslag om å avgrense omsetningskravene for biodrivstoff på Svalbard og Jan Mayen.
-
Høring om nullutslippsløsninger og biogass på bygge- og anleggsplasser i Oslo
Drivkraft Norge har sendt inn innspill til Oslo kommunes høring av forslag til forskrift om bruk av nullutslippsløsninger og biogass på bygge- og anleggsplasser i Oslo.
-
Uforutsigbar politikk truer norsk bunkringsnæring
Regjeringen lover stødige rammevilkår for næringslivet, men statsbudsjettet viser at eksistensgrunnlaget for selskaper som selger drivstoff i norske havner fortsatt er truet. For globale klimagassutslipp, norske arbeidsplasser og landets beredskap, er det dårlig nytt.
-
Hvor ble det av rekkeviddeangsten?
Fra å ha vært et av årets nyord i 2013, har rekkeviddeangst de siste årene blitt stadig mindre omtalt i media.
-
Regjeringen snur om CO2-avgift for fiskebåter – en viktig endring for Drivkraft Norges medlemmer
Endringen skjer etter sterke reaksjoner fra næringen og tydelig innsats fra Drivkraft Norge og våre medlemmer.
-
Drivkraft Norge med fire viktige innspill til statsbudsjettet for 2026
Drivkraft Norge har oversendt fire sentrale innspill til regjeringens arbeid med statsbudsjettet for 2026. Innspillene fokuserer på karbonlekkasje i sjøfarten, bærekraftig biodrivstoff, dynamisk veiprising og innføring av reduksjonsplikt.
-
Hurtiglading fortsetter å øke
I 2024 omsatte Drivkraft Norges medlemmer 360 GWh strøm til hurtiglading av elbiler i det norske markedet. Det er en økning på 19 prosent sammenlignet med året før.
-
Dette henger ikke på greip, Vedum!
I finansministerens motinnlegg til Aftenpostens leder om behov for veibruksavgift på elbil, kan det virke som om Vedum ikke har lest den omfattende utredningen som han selv sier han har lagt i skuffen sin.
-
Høringsinnspill om FuelEU Maritime
Våre innspill er: FuelEU Maritime må ikke komme på toppen av omsetningskravet – begge ordningene må kunne benytte seg av samme volum med biodrivstoff. Et eventuelt delkrav om RFNBO må ta tilstrekkelig…
-
Drivkraft Norge med innspill om endring av produktforskriften kapittel 3
Våre innspill: Endringsforslagene vil gjøre det vanskeligere å oppfylle omsetningskravene på en effektiv måte. Stabile rammevilkår er avgjørende for å nå klimamålene. Drivkraft Norge er imot forslaget…