476 resultater:

    1. Podkast om bensinkvaliteten E10

      Hvilke biler kan bruke E10 – og ikke? Podkasten «Opplysningsrådet» har laget en egen episode om den nye bensinkvaliteten E10, hvor Drivkraft Norge har deltatt som fagekspert for å svare på aktuelle spørsmål.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/podkast-om-bensinkvaliteten-e10 Nyhet , Drivstoff, Bensin

    2. Fornybart drivstoff bidro med betydelige utslippskutt

      Innblandingen av fornybare komponenter i det norske drivstoffet bidro til å redusere klimagassutslippene med 1,1 millioner tonn CO2 i 2022. Det viser bransjens innrapporterte biodrivstofftall til Miljødirektoratet.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/fornybart-drivstoff-bidro-med-betydelige-utslippskutt Nyhet , Drivstoff, Tall og fakta, Biodrivstoff, Klima og miljø

    3. Innlegg: Ikke la det beste bli det godes fiende

      Det skal oppleves både sømløst og enkelt å hurtiglade – også når det kommer til å betale for strømmen. Men regjeringens foreslåtte krav om kortbetaling er ikke veien å gå. Det kan snarere forsinkelse utrullingen av nye hurtigladere.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/ikke-la-det-beste-bli-det-godes-fiende Nyhet , Elektrisitet

    4. Ny standardkvalitet for bensin blir E10

      I løpet av våren kommer det en ny bensin i pumpene på landets energistasjoner. Bensinkvaliteten som er på vei heter E10, og blir det nye hovedproduktet for bensin i Norge.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/ny-standardkvalitet-for-bensin-blir-e10 Nyhet

    5. Kortbetalingskrav kan forsinke utbyggingen av hurtigladere

      Regjeringens krav om kortbetaling på nye hurtigladestasjoner kan få konsekvenser for utbyggingstakten av hurtigladere i Norge.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/kortbetalingskrav-kan-forsinke-utbyggingen-av-hurtigladere Nyhet, Høringssvar , Energistasjoner, Elektrisitet, Høringssvar

    6. Savner fokus på utslippsreduksjoner fremfor teknologi

      Samferdselsministeren tar til orde for at alle nye, tunge kjøretøy skal være nullutslippskjøretøy senest fra 2040, og sikter da til el og hydrogen. Drivkraft Norge mener at fornybart flytende drivstoff også må være en del av løsningen for tungtransporten, og er opptatt av at fokuset rettes mot utslippsreduksjoner fremfor teknologitype.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/savner-fokus-pa-utslippsreduksjoner-fremfor-teknologi Nyhet , Drivstoff, Politikk, Klima og miljø

    7. – NTP må være teknologinøytral

      Drivkraft Norge deltok i dag på innspillsmøte om neste nasjonale transportplan. Administrerende direktør Kristin Bremer Nebben var tydelig på at teknologinøytralitet er viktig for å sikre en effektiv reduksjon av klimagasser.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/-ntp-ma-vare-teknologinoytral Nyhet , Politikk, Biodrivstoff, Elektrisitet, Klima og miljø

    8. Nytt medlem i Drivkraft Norge

      Fredag 20. januar 2023 ble Bunker Oil AS tatt opp som nytt medlem i Drivkraft Norge.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2023/nytt-medlem-i-drivkraft-norge Nyhet , Drivkraft Norge

    9. Varsler krav mot ladebransjen

      Ladestrategien til regjeringen mangler forslag til rask oppkobling til strømnettet og har et krav om kortbetaling. To faktorer som kan hindre utvikling og innovasjon for forbruker. Ellers har regjeringen lansert mange gode punkter i strategien.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2022/varsler-krav-mot-ladebransjen Nyhet , Politikk, Energistasjoner, Elektrisitet, Klima og miljø, Drivkraft Norge

    10. Regjeringen må bruke dynamisk veiprising

      I forslaget til statsbudsjett for 2023 peker regjeringen på utfordringer med fallende inntekter grunnet fordelene ved kjøp og bruk av elbiler. Drivkraft Norge mener at dynamisk veiprising vil sikre likebehandling ved at alle kjøretøy, også elbiler, må betale for bruk av vei. Det vil samtidig sikre forutsigbarhet for forbruker og bransjen. Samtidig vil det sikre stabile inntekter for staten.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2022/regjeringen-ma-bruke-dynamisk-veiprising Nyhet , Drivstoff, Politikk, Bensinstasjoner, Avgifter, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Veiprising