362 resultater:

    1. Høringssvar om alternative drivstoffer

      Drivkraft Norge har besvart høringen om forslag til forskrift om infrastruktur for alternative drivstoffer (DAFI-direktivet).

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2021/horingssvar-om-alternative-drivstoffer Nyhet, Høringssvar , Drivstoff, Hydrogen, Elektrisitet, Høringssvar

    2. Fortsatt mulig med biodrivstoff i offentlige anskaffelser

      Selv om Direktoratet for økonomistyring (DFØ) sin veiledende drivstoffmatrise nå gir biodrivstoff samme «miljøpoeng» som standard diesel, er det fremdeles mulig for offentlige anskaffelser å bruke biodrivstoff til å redusere sine utslipp.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2021/fortsatt-mulig-a-bruke-biodrivstoff-i-offentlige-anskaffelser Nyhet , Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø

    3. Inger-Lise gjestet Ekko

      Drivkraft Norges generalsekretær deltok denne uken i NRK P2-programmet Ekko, hvor hun snakket om hvordan fornybart drivstoff kan gjøre dieselbilen til en del av løsningen.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2021/inger-lise-gjestet-ekko Nyhet , Biodrivstoff, Klima og miljø

    4. Høring om ny NTP

      Generalsekretær Inger-Lise M. Nøstvik deltok på transport- og kommunikasjonskomiteens digitale høring om ny Nasjonal Transportplan (NTP). Med seg hadde hun tre hovedbudskaper om behov for biodrivstoff, hjelp til ladeinfrastruktur og innføring av veiprising.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2021/horing-om-ny-ntp Nyhet , Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Elektrisitet

    5. Forventer at fornybart drivstoff får plass i ny NTP

      Drivkraft Norge og Kongelig Norsk Automobil Klub (KNA) forventer at Nasjonal transportplan legger til rette for å inkludere alle teknologier som reduserer utslipp.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2021/forventer-at-fornybart-drivstoff-far-plass-i-ny-ntp Nyhet , Politikk, Klima og miljø

    6. Statsråden må svare om reduksjonsplikt

      Drivkraft Norge har lenge etterlyst at norske myndigheter må se nærmere på reduksjonsplikt som en erstatning for dagens omsetningskrav for biodrivstoff. Nå har saken nådd Stortinget.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2021/statsraden-ma-svare-om-reduksjonsplikt Nyhet , Politikk, Biodrivstoff

    7. Bli oppdatert på drivstoffsalget

      Nye tall fra SSB viser at salget av drivstoff til veitrafikken i oktober var 4 prosent lavere enn i oktober i fjor. Salget av bensin er på samme nivå, men salget av diesel falt med nesten 6 prosent.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2020/bli-oppdatert-pa-drivstoffsalget2 Nyhet , Drivstoff, Tall og fakta

    8. – Uheldig at Klimakur ikke er teknologinøytral

      For å nå norske klimamål er vi avhengig av et samspill mellom flere teknologier. Drivkraft Norge mener derfor det er uheldig at Klimakur ikke vurderer klimaeffekten av ulike teknologier ut ifra like kriterier. Les vårt høringssvar til Klimakur 2030 her.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2020/-uheldig-at-klimakur-ikke-er-teknologinoytral Nyhet, Høringssvar , Industri, Biodrivstoff, Elektrisitet, Klima og miljø, Høringssvar

    9. Innspill for å redusere koronakrisens økonomiske konsekvenser for bransjen

      Drivkraft Norge har i dag sendt brev til finanskomiteen og finansdepartementet hvor det blant annet bes om at innbetalingen av særavgifter utsettes.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2020/innspill-for-a-redusere-koronakrisens-okonomiske-konsekvenser-for-bransjen Nyhet , Drivstoff, Bensinstasjoner, Avgifter

    10. Fornuftig utsettelse av bioavgift

      Veibruksavgiften på biodrivstoff innføres ikke fra 1. januar 2020, som planlagt, men utsettes til 1. juli samme år. Det er positivt med en utsettelse, men nyttetransportens ønske om mer fornybart drivstoff, er ikke løst.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2019/fornuftig-utsettelse-av-bioavgift Nyhet , Politikk, Biodrivstoff, Avgifter