-
12 prosent fornybar andel i det norske drivstoffet i 2018
Det er en liten reduksjon fra året før, viser tallene fra Miljødirektoratet. Samtidig har andelen avansert biodrivstoff økt betraktelig, noe Drivkraft Norge mener er svært positivt.
-
Drivstoffsalget falt i 2018
Salget av drivstoff til veitrafikken falt med to prosent fra 2017 til 2018, viser ferske tall fra SSB. Les vår analyse av tallene her.
-
– Et uforståelig nei til veiprising
Flertallet i transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget har stemt nei til forslaget om å utrede veiprising til erstatning for både bompenger og andre bruksavgifter for bil. Drivkraft Norge er skuffet over avgjørelsen.
-
-
Skilt og fasade er viktig for bensinstasjonens utforming
Skilt og fasader er et viktig element i utformingen av en bensinstasjon. Spesielt er dette aktuelt ved oppgradering og nybygging av stasjonsanlegg. Oljeselskapene bruker mye ressurser på utforming av bensinstasjoner. Dette for å ha en klar og gjenkjennelig profil og at stasjonen er lett synlig for vegfarende.
-
Faglig takhøyde på frokosmøte
Regjeringen har signalisert at utslippene fra transportsektoren må kuttes kraftig i tiden fremover. NP arrangerte derfor frokostmøte med fokus på virkemiddelbruken for å nå 2030-målet om 40% reduksjon av klimagassutslipp.
-
-
Arendalsuka: Fra bensinstasjoner til energistasjoner
Velkommen til Arendalsuka, hvor det blir faglige innlegg og politisk debatt om fremtiden for norske bensinstasjoner.
-
Økt omsetning av avansert biodrivstoff
Tall fra Skattedirektoratet viser at omsetningen av avansert biodrivstoff i første halvdel av 2018 har økt betydelig sammenliknet med fjoråret. – En gledelig utvikling, mener Drivkraft Norge og Nobio, som begge er en del av samarbeidet Biodrivstoff 2030. Organisasjonene advarer mot å gjøre kortsiktige endringer i biodrivstoffpolitikken.
-
Sett pris på klimagassreduksjoner
Avgiftene på biodrivstoff må vris fra å premiere volum, til å premiere klimagassreduksjoner. Les vår kommentar som stod i Finansavisen 24. juli 2018.