Hvilke klimaavtaler har vi i Norge?

Parisavtalen, klimaloven, klimaforliket, klimameldingen og klimastrategien – hva er det egentlig, og hvordan henger det sammen?

Statsbudsjettet 2025: Redusert avgift på biodiesel, men uklarhet rundt biodrivstoff

Drivkraft Norge er fornøyd med at regjeringen nå foreslår å redusere veibruksavgiften på biodiesel for 2025. Endringer i avgiftsnivået i budsjettet for 2024 førte til at veibruksavgiften ble høyere for biodiesel enn for vanlig diesel. Biodrivstoff bidrar til reduserte utslipp, og bør ikke avgiftsbelegges hardere enn fossile drivstoffer.

Hurtiglading er ikke det samme som kjøp av strøm

Den siste tiden har det vært mye oppmerksomhet rundt prisene på hurtiglading av elbiler. Som bransjeforening for hurtigladeselskapene i Norge, ønsker Drivkraft Norge å bidra til en nyansert debatt om dette viktige temaet. Vi mener det er avgjørende å forstå kompleksiteten i lademarkedet for å kunne vurdere prisnivået.

Drivkraft Norge inviterte til arrangement om elektrifisering av tungtransporten på Arendalsuka

På Arendalsuka 2024 inviterte Drivkraft Norge, Norges Lastebileier-Forbund og Statens vegvesen til arrangementet "Elektrifisering av tungtransporten – en viktig brikke for å redusere utslippene".

Møt vårt medlem Progas Norge AS

I samtale med Richard Wright, Daglig leder i Progas Norge AS.

Møt Drivkraft Norge i Arendal!

Sammen med Norges Lastebileier-Forbund og Statens vegvesen arrangerer Drivkraft Norge "Elektrifisering av tungtransporten – en viktig brikke for å redusere utslippene" 13. august 2024 kl. 10:30-11:15.

Omsetningskravene kutter utslippene med 1,5 millioner tonn CO2

Bruk av biodrivstoff førte til at utslippene ble redusert med 1,5 millioner tonn CO2 i Norge i 2023, viser nye tall fra Miljødirektoratet.

Innspill til Statens vegvesen om lading av kjøretøy og maskiner for drift av riksvegnettet

Bli kjent med Flogas Norge

I samtale med Managing Director Thomas Edvardsen i Flogas Norge AS.

Veiprising er fremtiden, men det må gjøres riktig

Drivkraft Norge har lenge fremhevet dynamisk veiprising som en effektiv løsning for å møte utfordringene knyttet til finansiering av veinettet. Det er oppmuntrende at regjeringen i NTP viser til potensialet i ny teknologi, som muliggjør mer treffsikre bompengeopplegg som også ivaretar personvernhensynet.