-
Høringssvar om ny styringsavtale for Enova
Drivkraft Norge har sendt inn høringssvar om ny styringsavtale for Enova som utdyper vårt innlegg på Klima- og miljødepartementets innspillsmøte 18. april.
-
Veiprising er fremtiden, men det må gjøres riktig
Drivkraft Norge har lenge fremhevet dynamisk veiprising som en effektiv løsning for å møte utfordringene knyttet til finansiering av veinettet. Det er oppmuntrende at regjeringen i NTP viser til potensialet i ny teknologi, som muliggjør mer treffsikre bompengeopplegg som også ivaretar personvernhensynet.
-
Høringssvar til Lavutslippsutvalgets rapport om et lavutslippssamfunn innen 2050
Drivkraft Norge har sendt inn høringssvar til Lavutslippsutvalgets rapport NoU 2023:25 "målet om et lavutslippsamfunn innen 2050". I vårt svar oppfordrer vi til en mer kostnadseffektiv og teknologinøytral tilnærming for å nå Norges klimamål.
-
Tungtransporten trenger biodrivstoff for å nå sine klimamål
Elektrifisering av kjøretøy bidrar vesentlig til å redusere klimagassutslipp, men vil alene ikke være nok til å nå 2030-målene. Vi må benytte flere fornybare energibærere og av de andre fornybare energibærerne vi har i dag er biodrivstoff den mest effektive teknologien for tungtransporten.
-
Hurtigladestasjoner er samfunnskritisk infrastruktur som må prioriteres
I dag åpnet EcarExpo på Lillestrøm der Drivkraft Norge er partner. Vi sto for åpningen av seminarprogrammet som inkluderte en samtale med samferdselsminister Jon Ivar Nygård og presentasjoner fra representanter for medlemmene våre om hva som rører seg i bransjen.
-
Ledig stilling: kommunikasjonsrådgiver (vikariat)
Vår kommunikasjonsrådgiver skal ut i svangerskapspermisjon. Vi er derfor på jakt etter hennes vikar, og kanskje er det deg vi leter etter?
-
Et skritt i riktig retning, men langt fra nok
Ladebransjen er klar i tilbakemeldingene: Utfordringene med tilgang til strømnettet er ikke løst, selv om Statnetts endringer er et skritt i riktig retning.
-
Biodrivstoff er ingen klimabløff
Den farligste klimabløffen er å se seg blind på én løsning. Vi når ikke klimamålene ved å snakke ned de ulike fornybare løsningene på bekostning av andre.
-
Full gass mot en fremtid med reduksjonsplikt
Drivkraft Norge mener klimapolitikken må vris til å fokusere på utslippsreduksjoner, fremfor teknologi. Løsningen kan være å få på plass et reduksjonspliktsystem.
-
– Sats på fornybar gass fremfor et forbud
Drivkraft Norge har varslet Klima- og miljødepartementet om våre bekymringer til det foreslåtte forbudet mot fossile brensler i industrien. – Vi er enig i at klimagassutslippene skal ned, men det handler om måten det skal oppnås på, sier administrerende direktør Kristin Bremer Nebben, som også hadde dette som sitt budskap på Gasskonferansen.