Hva er E10?

Er bioetanolen som brukes bærekraftig?

Tiltak som reduserer utslippene fra transportsektoren

I denne artikkelen ser vi nærmere på veitrafikkens bidrag til klimagassreduksjoner. Hvilke tiltak bidrar med størst reduksjoner? Hvordan regner man på klimagassreduksjoner?

Regjeringen snur om CO2-avgift for fiskebåter – en viktig endring for Drivkraft Norges medlemmer

Endringen skjer etter sterke reaksjoner fra næringen og tydelig innsats fra Drivkraft Norge og våre medlemmer.

Drivkraft Norge med innspill om endring av produktforskriften kapittel 3

Forsvaret vil bruke mer biodrivstoff

Stadig flere private og offentlige aktører tar i bruk avansert bærekraftig biodrivstoff utenfor omsetningskravet og bidrar med dette til betydelige utslippskutt som er helt nødvendige for å nå klimamålene. Men en utdatert veileder for offentlige anskaffelser og mangelfull informasjon fra myndighetene begrenser utnyttelsen av dette viktige utslippsreduserende tiltaket.

Et avgiftssystem for fremtiden

Hvordan utforme et bærekraftig avgiftssystem for bruk av bil, og samtidig bidra til å nå mål om å redusere klimagassutslippene ved bruk av bil. Drivkraft Norge mener at dynamisk veiprising, sammen med en CO2-avgift som reflekterer det globale klimaavtrykket for alle typer energibærere, kan være løsningen.

Møt vårt medlem Circle K Norge

I samtale med Gordon Lawlor, Vice President og Norgessjef i Circle K Norge AS.

Tett på vårt medlem Recharge

I samtale med Stian Mathisen, Head of Corporate Communications, Public Affairs and Sustainability, i Recharge AS.

Styret i Drivkraft Norge gjenvalgt

21. mai gjennomførte Drivkraft Norge sin generalforsamling på Næringslivets Hus i Oslo. Der ble styret gjenvalgt for en ny periode.