-
Julehilsen fra Drivkraft Norge
Vi i administrasjonen vil ønske alle i bransjen og i nettverket vårt en riktig god jul, og et godt nytt år!
-
Bli kjent med vår nye fagsjef, Hanne Tollerud!
Vår nye medarbeider og kollega er allerede godt i gang med sitt virke hos oss, og i denne artikkelen kan du bli bedre kjent med Hanne.
-
Høring om utslippsreduksjoner i jernbanesektoren
Drivkraft Norge har sendt inn høringssvar på Jernbanedirektoratet sin utredning «KVU Green». Vi mener den avviser bruk av avansert biodrivstoff på feilaktig grunnlag.
-
Årets gasskonferanse nærmer seg!
Sammen med Energigass Norge, Norsk Industri og Norsk Hydrogenforum, inviterer Drivkraft Norge også i år til høstens viktigste gasstreff. Velkommen til årets gasskonferanse den 8. november på Sentralen i Oslo Sentrum!
-
Statsbudsjettet: – Ulogisk og lite forutsigbart om biodrivstoff
Regjeringen foreslår å øke omsetningskravet for veitrafikken, innføre faste kontrollpunkter og senke veibruksavgiften på fossilt – men ikke fornybart. Les Drivkraft Norges kommentarer til forslaget til statsbudsjett for 2024.
-
Ledig stilling som fagsjef
Vil du jobbe med klima, næring og samfunnspåvirkning? Vi er på jakt etter en ny fagsjef som får særlig ansvar for å jobbe opp mot myndigheter og politikere.
-
Mener myndighetene overkjører bransjen med konkurransestridig regelverk
Fra 1. oktober innføres et omsetningskrav på biodrivstoff for sjøfart. Bransjen vil bidra til økt bruk av fornybart drivstoff, men har gjentatte ganger varslet myndighetene om at regelverket som kommer i forbindelse med innføring av dette omsetningskravet, er i tydelig konflikt med konkurranseretten.
-
– Alle fornybare løsninger må til!
Sammen med Norges Lastebileier-Forbund satte Drivkraft Norge fokus på utslippsreduksjoner innen tungtransporten under årets Arendalsuka. Fagsjef Einar Gotaas var tydelig på at det haster å redusere utslippene, og at alle fornybare løsninger må til dersom klimamålene i 2030 skal nås.
-
Bransjens innspill til neste NTP
I forbindelse med utformingen av Nasjonal transportplan 2025-2036, har transportvirksomhetene foreslått sine prioriteringer og hvordan ressursene bør fordeles. Disse forslagene har vært på høring, og Drivkraft Norge har sendt inn innspill på vegne av bransjen.
-
Kommentar: Tre tiltak for en grønnere transportsektor
I dette meningsinnlegget peker vi på tre konkrete forslag som vi mener kan kutte klimagassutslippene raskere og mer effektivt.