Nyhet, Drivstoff, Politikk, Bensinstasjoner, Avgifter, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Veiprising 07.10.2022 Regjeringen må bruke dynamisk veiprising I forslaget til statsbudsjett for 2023 peker regjeringen på utfordringer med fallende inntekter grunnet fordelene ved kjøp og bruk av elbiler. Drivkraft Norge mener at dynamisk veiprising vil sikre likebehandling ved at alle kjøretøy, også elbiler, må betale for bruk av vei. Det vil samtidig sikre forutsigbarhet for forbruker og bransjen. Samtidig vil det sikre stabile inntekter for staten.
Nyhet, Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø, Drivkraft Norge 08.09.2022 Biodrivstoff kan gi utslippskutt Aftenposten skrev 22. august om hvordan den nye elektriske hurtigbåten MS Medstraum skal bidra til å redusere utslippene fra hurtigbåtene. Det hevdes at det å kutte i utslippene fra ferger og hurtigbåter har vært en «umulig oppgave» frem til nå. Dette er ikke Drivkraft Norge enig i.
Nyhet, Drivstoff, Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Klima og miljø, Arrangementer 22.08.2022 Drivkraft Norge på Arendalsuka Politiskflertall for utredning av reduksjonsplikt under Arendalsuka. -Tiden er inne for at vi får utredet hva som er det mest effektive virkemiddelet for å oppnå størst miljøgevinst i transportsektoren, sier Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge.
Nyhet, Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø, Arrangementer 16.08.2022 Arendalsuka 2022: Hvordan oppnå klimamålene i veitrafikken? Arendalsuka 2022: Hvordan oppnå klimamålene i veitrafikken? Reduksjonsplikt kan være løsningen! Vi inviterer til panelsamtale i Samferdselsteltet onsdag 17. august kl. 10.30-11.30. Arrangementet streames.
Nyhet, Drivstoff, Tall og fakta, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø, Drivkraft Norge 04.07.2022 Biotallene 2021: Andelen avansert biodrivstoff øker Nye tall fra Miljødirektoratet viser at det i 2021 ble omsatt 538 millioner liter bærekraftig biodrivstoff i det norske veitransportmarkedet i 2021. Det er 8 % mer enn i 2020. Bruken av avansert biodrivstoff økte med over 20 % fra 2020. Omsetterne av drivstoff rapporterer disse tallene til Miljødirektoratet hvert år.
Nyhet, Drivstoff, Tall og fakta, Politikk, Biodrivstoff, Avgifter, Klima og miljø, Drivkraft Norge 19.05.2022 Innspill til behandling av revidert nasjonalbudsjett 2022 Drivkraft Norge har sendt inn en rekke innspill på revidert nasjonalbudsjett til Stortingets finanskomite.
Nyhet, Drivstoff, Bensinstasjoner, Energistasjoner, Diesel, Drivkraft Norge, Bensin 11.05.2022 Oppdaterte faremerker for drivstoff Drivkraft Norge har oppdatert ny mal for faremerker som kan benyttes på drivstoffpumpene.
Nyhet, Drivstoff, Tall og fakta, Politikk, Industri, Biodrivstoff, Diesel, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Arrangementer 26.04.2022 Drivstoffbransjen skal bli klimanøytral Torsdag 21. april lanserte Drivkraft Norge drivstoffbransjens veikart mot klimanøytralitet på et frokostmøte på Hotel Bristol i Oslo. – At drivstoffbransjen skal bli ikke-fossil blir krevende, men det er fullt mulig, sier administrerende direktør i Drivkraft Norge, Kristin Bremer Nebben.
Nyhet, Drivstoff, Tall og fakta, Biodrivstoff, Diesel, Avgifter, Drivkraft Norge, Bensin 18.03.2022 Dette bestemmer drivstoffprisen Prisen som forbrukeren betaler per liter flytende drivstoff når tanken fylles på bilen er avhengig av en rekke ulike faktorer.
Nyhet, Drivstoff, Biodrivstoff, Diesel, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Høringssvar 14.03.2022 Høringsinnspill til endringer i produktforskriften Drivkraft Norge har sendt inn en høringsinnspill til endring i produktforskriften. I høringsuttalelsen som er sendt til Mijlødirektoratet foreslår vi blant annet å igangsette et arbeid med å utrede reduksjonsplikt som erstatning for dagens omsetningskrav der alle fornybare energibærere teller med i oppnåelse av kravet.
